Il 2026 si preannuncia come un anno chiave per il mondo delle auto elettriche in Italia, con l’arrivo di un nuovo brand destinato a far parlare di sé: Zeekr, marchio premium del colosso cinese Geely, debutta ufficialmente sul nostro mercato con una gamma di quattro modelli 100% elettrici. Con il suo ingresso, Zeekr diventa il tredicesimo marchio cinese a sbarcare in Italia, confermando quanto il nostro Paese sia ormai al centro della strategia europea dei costruttori asiatici.
Chi è Zeekr e perché se ne parla tanto
Zeekr nasce nel 2021 all’interno del Geely Auto Group, lo stesso gruppo che controlla, tra gli altri, Volvo, Polestar, Lotus e detiene il 50% di Smart, oltre a essere primo azionista di Mercedes‑Benz. In pochi anni il brand ha già consegnato oltre mezzo milione di auto elettriche nel mondo e si è posizionato nella fascia premium del mercato, con un’attenzione particolare a tecnologia, prestazioni e qualità percepita.
Un aspetto interessante è che, pur essendo un marchio di origine cinese, Zeekr ha una forte impronta europea: i modelli sono progettati nel Global Design Centre di Göteborg, in Svezia, e poggiano sulla piattaforma modulare SEA (Sustainable Experience Architecture) sviluppata da Geely specificamente per i veicoli elettrici. Questa architettura consente di integrare batterie di ultima generazione, motori elettrici efficienti e sistemi di ricarica rapida, riducendo tempi e costi di sviluppo e garantendo prestazioni competitive.
Lo sbarco in Italia: ordini aperti, consegne da aprile 2026
Per il debutto nel nostro Paese, Zeekr ha scelto di affidarsi a Jameel Motors Italia, grande player indipendente nella distribuzione automobilistica, che curerà rete vendita e assistenza. Gli ordini per la gamma italiana si sono aperti ufficialmente il 19 febbraio 2026, con un lancio pensato per posizionare il brand direttamente nel cuore del segmento premium elettrico.
Le prime consegne dei modelli Zeekr X, Zeekr 7X e Zeekr 001 sono previste in primavera, a partire da aprile 2026, in concomitanza con l’apertura dei primi flagship store del marchio a Roma e Milano e di una prima rete di concessionari ed Experience Center sul territorio. La sportiva Zeekr 7GT seguirà a ruota: gli ordini sono già aperti, ma l’arrivo nelle mani dei clienti italiani è previsto dall’estate 2026, indicativamente da giugno.
Gamma Zeekr in Italia: i quattro modelli elettrici
Zeekr arriva in Italia con una gamma 100% elettrica pensata per coprire esigenze diverse: dal SUV compatto urbano fino alla sportiva ad alte prestazioni. I modelli al lancio sono quattro: il SUV compatto Zeekr X, il SUV medio Zeekr 7X, la shooting brake Zeekr 001 e la sportiva Zeekr 7GT.
Panoramica dei modelli Zeekr per l’Italia
| Modello | Segmento / ruolo | Potenza max dichiarata | Batterie disponibili (kWh) | Autonomia WLTP max dichiarata | Prezzo da (Italia) |
| Zeekr X | SUV compatto elettrico (segmento C) | Fino a 428 CV (Privilege AWD) | 49 / 69 | Fino a circa 446 km WLTP | Da 37.990 € |
| Zeekr 7X | SUV medio elettrico (family / business) | Fino a 646 CV (doppio motore) | 75 / 100 | Fino a circa 615 km WLTP | Da 45.990 € circa |
| Zeekr 001 | Shooting brake elettrica premium | Fino a 544 CV (AWD) | 100 | Fino a circa 620 km WLTP | Da 59.990 € |
| Zeekr 7GT | Berlina / sportwagon elettrica ad alte prestazioni | Fino a 646 CV AWD | 75 / 100 | Fino a circa 655 km WLTP | N.D |
Zeekr X: il SUV compatto per la città elettrica
Zeekr X è il modello di ingresso alla gamma, un SUV compatto lungo circa 4,4 metri, pensato per chi si muove soprattutto in ambito urbano ma non vuole rinunciare a spazio e tecnologia. È proposto con più varianti di powertrain: si parte da un singolo motore da 272 CV, fino ad arrivare alla versione Privilege AWD con doppio motore e 428 CV complessivi.
Le batterie vanno da 49 a 69 kWh, con un’autonomia dichiarata tra circa 330 e 446 km nel ciclo WLTP a seconda dell’allestimento. La ricarica in corrente continua arriva fino a 150 kW, permettendo di ripristinare rapidamente energia durante i viaggi più lunghi.
Zeekr 7X: il SUV medio per chi viaggia molto
Il Zeekr 7X è un SUV di medie dimensioni che punta a coniugare spazio, comfort e grande autonomia, rivolgendosi a famiglie e professionisti che macinano molti chilometri. Anche qui la gamma prevede più step di potenza, dal singolo motore da 421 CV fino alle versioni con doppio motore e 646 CV totali.
Le batterie da 75 e 100 kWh consentono autonomie fino a circa 615 km WLTP, avvicinando il 7X alle migliori proposte oggi sul mercato in termini di percorrenza reale. I prezzi in Italia partono da circa 45.990 euro, posizionandolo come alternativa premium alle grandi SUV elettriche europee ma con un rapporto dotazione/prezzo piuttosto aggressivo.
Zeekr 001: la shooting brake elettrica che sfida le premium europee
La Zeekr 001 è probabilmente il modello più “di immagine” del brand: una shooting brake lunga quasi 5 metri, dal look sportivo ma ancora molto utilizzabile tutti i giorni grazie al passo di 3 metri e al bagagliaio generoso. In Italia arriva con versioni a singolo motore (272 CV) e a doppio motore con 544 CV complessivi, sempre con trazione integrale nelle varianti più potenti.
La batteria da 100 kWh permette, nella versione Long Range RWD, di toccare circa 620 km di autonomia WLTP, mentre le versioni più prestazionali restano poco sotto, ma con valori comunque molto competitivi. Lo 0–100 km/h può scendere fino a 3,8 secondi, con un listino italiano che parte da 59.990 euro, in piena zona “premium” ma con contenuti tecnici da segmento superiore.
Zeekr 7GT: la sportiva elettrica a 800 Volt
La Zeekr 7GT rappresenta la punta di diamante sportiva della gamma: una berlina/wagon ad alte prestazioni che sfrutta un’architettura a 800 Volt e sistemi di ricarica ultra‑rapida fino a circa 480 kW. La versione AWD raggiunge i 646 CV e copre lo 0–100 km/h in tempi intorno ai 3,3 secondi, con un’autonomia dichiarata fino a circa 655 km WLTP con batteria da 100 kWh.
Per il mercato italiano, le prime unità sono attese dall’estate 2026, dopo l’avvio delle consegne degli altri tre modelli previsto da aprile. Si tratta di un modello pensato per chi guarda a Tesla, BMW i4 o Porsche Taycan ma è disposto a scommettere su un nuovo marchio in cambio di tecnologia di punta e dotazioni ricche.
Tecnologia, infotainment e guida assistita
Oltre alla parte meccanica, Zeekr punta molto su software e connettività: i modelli utilizzano una piattaforma elettronica avanzata, con chip di ultima generazione (come Snapdragon per infotainment e AI) e pacchetti completi di ADAS di livello avanzato. L’obiettivo dichiarato è offrire un’esperienza utente “smartphone‑like”, con aggiornamenti OTA, interfacce curate e una forte integrazione con i servizi digitali.
Tutti i modelli condividono la base tecnica SEA, che permette di ottimizzare pesi, spazi interni e gestione termica del pacco batterie, migliorando efficienza e prestazioni. Questo approccio modulare è uno dei motivi per cui Zeekr è riuscita a espandersi rapidamente in numerosi Paesi europei prima di approdare in Italia.
Cosa significa Zeekr per il mercato italiano delle elettriche
L’arrivo di Zeekr si inserisce in un contesto in cui i marchi cinesi giocano un ruolo sempre più importante, soprattutto sul fronte delle auto elettriche. La combinazione tra design europeo, tecnologia di alto livello e prezzi relativamente competitivi rispetto alle premium tradizionali rende questo brand particolarmente interessante per chi sta valutando il passaggio a un’elettrica di fascia alta.
Per il mercato italiano, Zeekr rappresenta una ulteriore spinta verso la maturità del segmento EV: più scelta, più concorrenza e, potenzialmente, un’accelerazione nella diffusione di infrastrutture e servizi dedicati alla mobilità elettrica. Sarà proprio la risposta degli automobilisti italiani nei prossimi mesi, a partire dalle consegne di aprile 2026, a dirci se questo nuovo attore riuscirà davvero a ritagliarsi lo spazio che promette sulla carta. Filippo Gasparello
